Η σωστή τροφοδοσία ενός σκάφους είναι απλή στη θεωρία, αλλά υπάρχουν μερικά DOS και Don"ts να θυμάστε.
Μπορεί να φαίνεται λίγο παράξενο στην αρχή, αλλά η εκμάθηση πώς να τροφοδοτεί ένα σκάφος θα πρέπει να θεωρείται μέρος της βασικής ασφάλειας βαρκών.
Τι είναι μια καλή προφύλαξη ασφαλείας κατά τον ανεφοδιασμό του σκάφους σας;
Οι περισσότεροι άνθρωποι θα συσχετίσουν φυσικά την τροφοδοσία των σκαφών με τα αυτοκίνητα, αλλά υπάρχουν αρκετές σημαντικές διαφορές. Και όχι μόνο η ασφάλειά σας εξαρτάται από μια σωστή εργασία τροφοδοσίας, αλλά από το περιβάλλον"Η ασφάλεια είναι επίσης.
Σε αντίθεση με τα αυτοκίνητα, οι ατμοί βενζίνης σε βάρκες μπορούν να εγκατασταθούν λόγω του βάρους τους- δημιουργώντας κίνδυνο πυρκαγιάς. Ευτυχώς, μια γρήγορη "δοκιμή ρύθμισης" γύρω από την περιοχή τροφοδοσίας μπορεί να ανιχνεύσει αυτούς τους ατμούς. Βασικά, αν μυρίζετε αέριο, μπορεί να είναι μια διαρροή- Κρατήστε την εκκίνηση του κινητήρα και απευθυνθείτε πρώτα στη διαρροή.
Πώς να ανεφοδιάσετε ένα σκάφος
Ενώ τα βήματα ενδέχεται να διαφέρουν ελαφρώς ανάλογα με τον τύπο του κινητήρα του σκάφους σας (εσωτερικά έναντι εξωλέμβιας) και διάταξη (καμπίνα έναντι καμπίνας), οι βασικές αρχές ασφαλείας παραμένουν οι ίδιες. Οι καπνοί ντίζελ είναι λιγότερο επικίνδυνοι από τη βενζίνη, αλλά τα σκάφη με φυσικό αέριο με κλειστά διαμερίσματα κινητήρα απαιτούν ιδιαίτερη προσοχή.
Για αυτά τα σκάφη, η χρήση του ανεμιστήρα Backge μετά τον ανεφοδιασμό (και όποτε ξεκινάτε τον κινητήρα μετά από ένα διάλειμμα) είναι ζωτικής σημασίας για την απομάκρυνση τυχόν κατασκευασμένων καπνών. Οι εξωλέμβιοι κινητήρες, που στερούνται κλειστά διαμερίσματα, δεν απαιτούν αυτό το βήμα.
1. Ασφάλεια πρώτα: Προετοιμασία για ανεφοδιασμό
Πριν αγγίξετε ακόμη και την αντλία, η ασφάλεια πρέπει να βρίσκεται στην πρώτη γραμμή του μυαλού σας. Ξεκινήστε εξασφαλίζοντας το σκάφος σας στην αποβάθρα, απενεργοποιώντας τον κινητήρα, σβήνοντας όλες τις ανοιχτές φλόγες και απενεργοποιώντας όλα τα ηλεκτρονικά- συμπεριλαμβανομένης της ανάφλεξης- για να αποφύγετε τους σπινθήρες που αναφλέπουν αυτούς τους ύπουλους ατμούς.
Και, φυσικά, εκεί"Το κάπνισμα δεν επιτρέπεται και κρατάτε αυτά τα λιμάνια, τις καταπακτές και τις πόρτες κλειστές σφιχτά ενώ τροφοδοτούν το σκάφος. Επιπλέον, για ένα επιπλέον στρώμα ασφάλειας, έχετε αποβιβαστεί το πλήρωμά σας και οι επισκέπτες σας και απολαύστε τη θέα ενώ ολοκληρώνετε τη δουλειά.
2. Επιλέγοντας το σωστό καύσιμο
Η αποφυγή της τροφοδοσίας του φιάσου ξεκινά με το σωστό καύσιμο. Αναζητήστε τον ακριβή τύπο που χρειάζεται το σκάφος σας στο εγχειρίδιο του κατόχου, δίνοντας ιδιαίτερη προσοχή στο περιεχόμενο της αιθανόλης εάν γεμίσετε στη γη. Η χρήση του λανθασμένου καυσίμου μπορεί να βλάψει τον κινητήρα σας, να καταστρέψει το ταξίδι σας και να ακυρώσει τις εγγυήσεις.
Επιπλέον, ακολουθώντας τις συστάσεις καυσίμων και πετρελαίου του εγχειριδίου εξασφαλίζει ομαλή λειτουργία και μακροζωία. Θυμηθείτε, ακόμη και οι νέοι κινητήρες μπορεί να έχουν περιορισμούς- Πολλοί χειρίζονται το E-10 (10% αιθανόλη), αλλά πάντα επιβεβαιώνουν τη συμβατότητα πρώτα.
3. Διαδικασία ανεφοδιασμού καυσίμων
Η βασική διαδικασία τροφοδοσίας του σκάφους είναι απλή, αλλά είναι σημαντικό να είστε προσεκτικοί σε όλη:
•Ελέγξτε διπλό τις γραμμές αποβάθρας σας για να βεβαιωθείτε ότι το σκάφος σας είναι σταθερά δεμένο πριν ξεκινήσετε.
•Τραβήξτε το καπάκι πλήρωσης.
•Τοποθετήστε το ακροφύσιο στην οπή πλήρωσης καυσίμου.
•Διατηρήστε τη ροή καυσίμου τραβώντας και κρατώντας τον μηχανισμό σκανδάλης. Κρατήστε μια σταθερή λαβή στο ακροφύσιο ενώ γεμίζετε τη δεξαμενή.
•Σταματήστε πριν είναι εντελώς γεμάτο για να αποφύγετε υπερχείλιση και καύσιμα που εισέρχονται στο νερό. (Ακούστε τους ήχους gurgling, που μπορεί να υποδηλώνουν μια πλήρη δεξαμενή σε μερικά σκάφη.)
•Κρατήστε ένα απορροφητικό ύφασμα βολικό. Εάν συμβεί μια διαρροή, σκουπίστε το αμέσως και απορρίψτε σωστά το ύφασμα στη γη.
•Μόλις τελειώσετε, αντικαταστήστε και σφίξτε με ασφάλεια το καπάκι πλήρωσης.
Επιπλέον, ένα άλλο κοινό ζήτημα για την πρόληψη είναι η τοποθέτηση του καυσίμου σε λάθος πλήρωση. Τα γεμίσματα καυσίμου σημειώνονται σαφώς στα περισσότερα σύγχρονα σκάφη, αλλά μερικές φορές η διαφορά μεταξύ της πλήρωσης καυσίμου και της δεξαμενής νερού δεν είναι"προφανές.
4. Μετά την τροφοδοσία του σκάφους
Μόλις τελειώσετε τον ανεφοδιασμό, προσπαθήστε να πάρετε λίγο φρέσκο αέρα που κυκλοφορεί γύρω από το σκάφος. Ανοίξτε όλες τις θύρες, τις καταπακτές και τις πόρτες. Και μην ξεχάσετε να ελέγξετε το υδραυλικό για τυχόν διαρροές καυσίμου.
Επιπλέον, εάν το σκάφος σας έχει έναν φυσητήρα, ενεργοποιήστε το και αφήστε το να τρέξει για τουλάχιστον τέσσερα λεπτά. Και να θυμάστε ότι από την αρχή το τεστ sniff; Τώρα"SA Καλός χρόνος για να δώσετε στο σκάφος σας ένα καλό whiff για να εξασφαλίσετε ότι δεν παραμένουν οι παρατεταμένοι καπνοί.
Με τα πάντα αεριζόμενα και ελεγχόμενα, πυροβολήστε τον κινητήρα και επιστρέψτε στην απόλαυση της ημέρας σας! Τώρα, μπορείτε να φέρετε προσεκτικά τους επιβάτες σας πίσω στο σκάφος, να ξεδιπλώσετε τις γραμμές αποβάθρας και να πετάξετε με σιγουριά.
Όλα όσα πρέπει να γνωρίζετε για την τροφοδοσία του σκάφους
Ουσιαστικά, μην αφήσετε ένα ατύχημα ανεφοδιασμού να καταστρέψει το ταξίδι σας. Πάντα να εξετάζετε: Τι είναι μια καλή προφύλαξη ασφαλείας κατά την ανεφοδιασμό του σκάφους σας; Παρακολουθώ όλα τα κατάλληλα βήματα;
Χρόνος δημοσίευσης: Αυγ. 20-2024